上銀導(dǎo)軌體系的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)，裝置鋼球的支架，形狀為字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩旁邊面。為了支持機床的作業(yè)部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個支架。用于支持大型的作業(yè)部件，支架的數(shù)量能夠多于四個。機床的作業(yè)部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)活動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，然后延伸直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的空隙，預(yù)加負載能進步導(dǎo)軌體系的穩(wěn)定性，預(yù)加負荷的取得．是在導(dǎo)軌和支架之間裝置超尺寸的鋼球。我們可以把上銀導(dǎo)軌理解為是一種滾動導(dǎo)引，由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，能輕易地達到很高的定位精度。

 
 鋼球直徑公差為20微米，以0.5微米為增量，將鋼球挑選分類，分別裝到上銀導(dǎo)軌上，預(yù)加負載的巨細，取決于效果在鋼球上的效果力。假設(shè)效果在鋼球上的效果力過大，飽嘗預(yù)加負荷時刻過長，致使支架運動阻力增強，就會出現(xiàn)平衡效果問題；為了進步體系的靈敏度，削減運動阻力，相應(yīng)地要削減預(yù)加負荷，而為了進步運動精度和精度的堅持性，需求有足夠的預(yù)加負數(shù)，這是對立的兩方面。
 
 上銀導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計，力求固定元件和移動元件之間有更大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。